Un diagramme de charge indique le poids que vous pouvez soulever en toute sécurité avec un chariot élévateur, en fonction de la hauteur de levage et de la position de la charge. Pourtant, ce tableau est souvent négligé, ce qui peut entraîner des risques importants. Une mauvaise estimation de la charge peut faire basculer le chariot ou dépasser la capacité maximale, ce qui peut provoquer des dommages matériels, mettre en danger vos collègues et entraîner des arrêts de travail. Dans ce guide, nous vous expliquons pas à pas comment lire et utiliser un diagramme de charge. Ainsi, chaque levée peut être effectuée en toute sécurité, avec précision, et sans mauvaise surprise.
Les principes de base d’un diagramme de charge
Un diagramme de charge indique le poids qu’un chariot élévateur peut soulever à différentes hauteurs et selon divers centres de gravité. Ce schéma est présent de série sur chaque chariot et vous aide à éviter de dépasser la capacité de levage maximale.
Il ne faut pas se fier uniquement à la capacité nominale indiquée par le fabricant. Cette valeur ne s’applique que dans des conditions idéales : centre de gravité standard, sans équipements additionnels. Dès que vous levez une charge plus haut ou que vous utilisez un positionneur de fourches, la capacité réelle change.
Un diagramme de charge repose sur trois éléments essentiels : le centre de gravité de la charge, la hauteur de levage et la capacité de levage. Ces facteurs déterminent ensemble la charge maximale que vous pouvez soulever en toute sécurité.
1. Le centre de gravité et son influence
Le centre de gravité de la charge correspond à la distance entre le talon des fourches et le point de gravité de la charge. Dans la majorité des cas, cette distance est de 500 ou 600 mm, selon la taille de la charge. Plus le centre de gravité est éloigné, plus la capacité de levage diminue.
Exemple :
Un chariot avec une capacité maximale de 2 500 kg à un centre de gravité de 500 mm pourra soulever moins si le centre de gravité se déplace à 1 000 mm. Dans ce cas, la capacité réelle peut chuter à environ 1 500 kg.
Erreur fréquente : ignorer le centre de gravité et croire que le chariot peut toujours soulever la capacité nominale.
2. Hauteur de levage et capacité de charge
Plus vous levez une charge haut, moins le chariot peut la soulever en toute sécurité. Cela s’explique par une perte de stabilité, le centre de gravité s’éloignant de plus en plus de la base du chariot.
Exemple :
Un chariot avec une capacité de 2 500 kg à une hauteur de 3 000 mm pourra soulever seulement 1 800 kg à une hauteur de 5 000 mm.
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Hauteur de levage (mm) |
Capacité de levage maximale (kg) |
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3.000 |
2.500 |
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4.000 |
2.200 |
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5.000 |
1.800 |
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6.000 |
1.500 |
Erreur fréquente : ne regarder que la capacité maximale sans tenir compte de la hauteur de levage.
3. Capacité nominale vs. capacité réelle
Le fabricant fournit une capacité de levage nominale, mais en pratique, la capacité réelle peut être inférieure à cause de plusieurs facteurs : l’équipement additionnel, la longueur du mât ou encore le centre de gravité.
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Capacité nominale : la force de levage maximale dans des conditions standard.
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Capacité réelle : la force de levage effective selon la configuration réelle du chariot.
Exemple :
Un chariot avec une capacité nominale de 3 000 kg ne pourra soulever que 2 200 kg si vous utilisez un positionneur de fourches et que le centre de gravité est plus élevé.
À retenir : vérifiez toujours le diagramme de charge et tenez compte des conditions réelles, pas uniquement des chiffres sur la plaque signalétique.
Facteurs influençant la capacité de levage
La capacité de levage d’un chariot ne dépend pas uniquement du diagramme de charge. Plusieurs éléments peuvent réduire sa capacité effective. C’est pourquoi vous devez toujours vérifier si les conditions réelles correspondent aux valeurs de référence du diagramme.
1. Équipements frontaux et accessoires
Les accessoires comme un positionneur de fourches, un déplacement latéral ou des pinces modifient directement la capacité de levage. Cela s’explique par deux raisons principales :
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Ces équipements ajoutent du poids, ce qui réduit la charge utile.
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Ils décalent le centre de gravité vers l’avant, diminuant ainsi la capacité résiduelle.
Exemple :
Un chariot avec une capacité nominale de 2 500 kg peut effectivement soulever ce poids à un centre de gravité de 500 mm, sans accessoire. En ajoutant un positionneur de fourches, cette capacité peut chuter à 2 200 kg.
2. Type de mât et stabilité
La hauteur du mât influe sur la stabilité et donc sur la capacité de levage. Un mât haut réduit la stabilité du chariot, surtout en cas de levée maximale.
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Mâts courts : la charge reste plus proche du chariot, ce qui améliore la stabilité.
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Mâts longs : le centre de gravité est déplacé vers l’avant, augmentant le risque de basculement.
Exemple :
Un chariot avec un mât duplex de 4 mètres peut soulever 2 500 kg à un centre de gravité de 500 mm. Avec un mât triplex de 6 mètres, cette capacité peut tomber à 1 800 kg à la hauteur maximale.
3. Type de pneus et configuration du chariot
Le type de pneus a également un léger impact sur la capacité résiduelle. Voici les trois types les plus courants :
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Pneus gonflables : adaptés aux sols irréguliers, mais moins stables avec des charges lourdes.
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Pneus pleins : offrent une meilleure stabilité, surtout sur des surfaces planes.
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Pneus “cushion” : conçus pour l’intérieur, augmentent la capacité de charge.
En tenant compte de tous ces facteurs, vous pourrez mieux évaluer si votre chariot élévateur peut soulever une charge donnée en toute sécurité.
Comment lire un diagramme de charge ?
Un diagramme de charge peut sembler complexe au premier abord, mais une fois que vous savez à quoi faire attention, il devient facile à comprendre. Suivez ces étapes pour le lire correctement et l’utiliser en toute sécurité.
Étape 1 : Trouver le diagramme de charge sur le chariot
Chaque chariot élévateur possède un diagramme de charge, généralement sous forme d’autocollant ou de plaque métallique, visible près du poste de conduite ou sur le mât.
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Repérez ce diagramme avant d’utiliser le chariot.
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Vérifiez qu’il est lisible et qu’il correspond bien à la configuration actuelle du chariot.
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S’il est endommagé ou illisible, signalez-le avant toute utilisation.
Étape 2 : Comprendre les axes du diagramme
Un diagramme de charge comporte deux axes :
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Axe horizontal (X) : le centre de gravité de la charge en millimètres (ex. 500 mm, 600 mm, 1 000 mm).
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Axe vertical (Y) : la hauteur de levage en millimètres (ex. 3 000 mm, 4 000 mm, 5 000 mm).
Le tableau contient des cases indiquant les capacités de levage maximales : il s’agit du poids que vous pouvez soulever en toute sécurité à une hauteur donnée, selon la position du centre de gravité.
Étape 3 : Vérifier la configuration du chariot
Les valeurs indiquées sur le diagramme sont basées sur la configuration standard du chariot. Si des modifications ont été apportées, la capacité réelle peut être réduite.
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Le chariot est-il équipé d’un positionneur de fourches, d’un déplacement latéral ou d’un autre accessoire ? Cela influence la capacité de levage.
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Le mât est-il plus haut que celui d’origine ? Cela réduit la stabilité.
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D’autres pneus ont-ils été montés ? Cela peut avoir un léger effet sur la capacité résiduelle.
Étape 4 : Faire un rapide calcul de contrôle
Avant de soulever une charge, vérifiez qu’elle reste dans les limites de sécurité :
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Déterminez le poids de la charge.
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Vérifiez la position du centre de gravité (est-elle située à plus de 500 mm vers l’avant ?).
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Identifiez la hauteur de levage nécessaire.
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Consultez le diagramme pour voir si le chariot peut soulever cette charge en toute sécurité.
En cas de doute, optez toujours pour une marge de sécurité.
Étape 5 : Respecter les marges de sécurité
Travaillez toujours avec une marge de sécurité et ne soulevez jamais la capacité maximale indiquée. Des mouvements brusques ou imprévus peuvent rendre le chariot instable.
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Veillez à ce que la charge soit bien répartie sur les fourches.
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Conduisez lentement et évitez les arrêts soudains.
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Si le chariot semble instable, abaissez la charge et réévaluez la situation.
Lire un diagramme de charge peut sembler technique, mais avec un peu de pratique, cela devient un outil fiable pour réduire les risques. En suivant ces étapes, vous améliorez considérablement la sécurité de vos opérations. Prenez toujours le temps de consulter le diagramme – cela peut faire toute la différence entre une levée bien exécutée et une situation dangereuse.
